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    草莓视频黄污下载齒輪的工作方式

    作者:admin 瀏覽量:2876 來源:本站 時間:2021-10-23 11:40:10

      (1)加載齒的齒頂時齒根的應力圖分析。

      齒可以看作是寬的懸臂梁。頂部的載荷是pn=qb。 pn與牙齒對稱線的交點是頂點,形成拋物線。輪廓與根的a和b點相切。根據數據機製,拋物線是平等的。梁,a,b部分是齒輪齒上彎曲應力大的部分,即風險部分。並且彎曲應力公式表示齒的力。這裏沒有計算,但給出了相對簡單的觀點。

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      在力之後,在齒根處產生的彎曲應力大,並且齒根處的過大局部尺寸急劇變化,並且沿著齒寬標記的目的留下的加工工具標記導致應力集中。負載後,牙齒根部會出現疲勞裂紋。並逐漸擴大,導致牙齒斷裂,這是正常情況下牙齒斷裂的原因。

      (2)柔軟表麵和硬齒輪齒是有效的。該技術配備了疲勞裂紋。橫截麵齒輪傳動的風險是有效的。齒輪很有效。它表示兩個方麵的接觸,即齒輪設計停止。強度和彎曲強度。關於軟齒表麵,也就是說,齒麵的硬度hb≤350。一般來說,齒輪齒的二次有效模式是有效的,因為接觸強度低,從而形成齒輪齒麵的點蝕,膠合,磨損和塑性變形。因此,齒輪設計應首先計算檢查接觸強度,然後是彎曲強度;關於硬齒麵,即齒麵硬度hb≥350,通常,齒輪齒的二次有效模式是齒輪齒由於低彎曲強度而直接破壞。

      從該理論可知,在閉式齒輪傳動中,包裝的接觸表麵的疲勞強度通常是主要的。但是,應包裹具有高齒麵硬度和低芯強度的齒輪(如20,20cr,20crmnmo鋼滲碳和淬火齒輪)或脆性齒輪。齒根彎曲疲勞強度占主導地位。

      (3)由硬齒麵硬度引起的齒輪齒對漸進齒輪齒的承載能力是有效的。停止齒輪齒的熱處理,並且硬齒麵的硬齒表麵被滲碳和淬火,這通常用於低衝擊功能。碳素合金鋼,如20crmnmo,18crmoti等,牙齒表麵的硬度即可高達hrc58~63,承載能力,耐磨性是一個有利方麵,但它也有其不利的一麵,滲碳淬火要求齒麵達到不可避免的硬度,這種硬度必須有一定的深度,普通的模數為0.3倍m,但不超過一邊1.5-1.8mm,兩側加入約3mm的硬度層,熱處理後原始的堅韌材料轉變為脆性材料,占齒齒破碎麵積的相當大的比例,從而削弱了整體的截麵厚度和降低抗彎性。承載能力,當尖端負荷大時硬度層破裂,牙齒斷裂。此時,高速軸齒輪已經失去足夠的證據。

      在高速軸齒輪的傳動中,齒輪的小齒數被移除,並且磨損層在兩側被移除。抗彎曲強度明顯大大降低。因此,不難理解硬化齒輪減速器的斷齒。大多數都是在高速軸上展示的。

      此處補充說,在滲碳和淬火過程中,由於設備和技術手腕的落後,淬透性不均勻,在後續加工過程中形成硬度層疤痕會導致硬度層下降和牙齒打破。

      (4)齒形(齒形)對彎曲應力的影響為了闡明齒形對彎曲應力的影響,草莓在线观看免费视频使用根彎曲應力公式來解釋其延伸。

      該公式是計算根部彎曲應力的基本公式。從公式可以看出,有三個因素會影響牙齒的彎曲應力:

      (1)齒輪單位寬度的載荷q; (2)齒的大小以模數m為特征; (3)以齒廓y為特征的齒輪的齒廓。

      從公式可以看出:當負荷不可避免時,增加齒輪齒的彎曲應力,一方麵增加模數m;另一方麵,齒係數y的值得到改善。齒廓係數y與齒廓的輪廓有關,即與齒數z和模量有關。齒形係數y值可以在設計手冊中找到。

      標距角α=20,與模量相反,並且齒數不同。從摘要可以看出,模量相反,齒數較小,齒形較細,齒廓係數y較小。齒數越多,齒形越胖,齒廓係數y越大。牙齒更多,牙齒更少比較數字y值。

      在表中,隻比較了幾組數據。當模量反轉時,隨著齒數增加,齒形係數y值逐步增加。根據根部彎曲應力公式,可以區分根部彎曲應力隨著齒數的增加而減小。

      齒條銑刀切削硬化齒輪減速器,其中hb≥350,與軟化齒輪減速器的中心距離相反或接近。普通硬化齒輪減速器的高速軸的齒數小於軟齒表麵的高速軸的齒數。這次,如果硬齒數據是由合金鋼製成的,熱處理後,齒麵硬度提高,彎曲應力和接觸應力大大提高。技術設備達到軟齒麵草莓视频黄污下载的相反水平。在相反的速比下,使用壽命得到改善,成本降低,總中心延長。距離。這裏,減少總中心距離必要的,但隻有在生命期內不生效。模量相反,齒數增加,齒形薄,齒形係數y值小。從下式可以得出結論,彎曲應力增加。

      (5)壓力角對承載能力的影響

      在前一部分中,齒廓係數y與齒廓的輪廓有關,即與齒的數量z有關。實際上,齒廓的輪廓與壓力角更直接相關。壓力角是指作用在物體上的力f的目標與施加力之後的速度目標的目的之間的角度。角度。壓力角越小,力的程度越大,變速器的扭矩越大。反之亦然。

      當分度圓r不可避免時,如果壓力角不同,則得到的齒廓將不同。當壓力角大時,基圓的半徑小,並且分度圓下方的齒厚有利於提高齒輪傳動的接觸強度。和彎曲強度。

      壓力角的大小可以理解為齒輪齒的上下功率效率。壓力角小,徑向分量小,傳輸功率效率高;壓力角大,徑向分量大,傳輸功率效率低。

      可以清楚地看到具有相反模量和不同壓力角α的兩組圖。壓力角α=20度的齒廓,齒根薄,齒廓值小,彎曲應力大;壓力角α=25度齒廓,齒根厚度,齒廓係數y值,彎曲應力小。


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